| Наименование | Значение | ||
| Производительность при номинальном давлении, м3/мин | 5,0 | 4,6 | 3,8 |
| Мощность двигателя при номинальном давлении, кВт | 31,2 | ||
| Номинальное давление, бар | 7,0 | 8,5 | 10 |
| Минимальная/максимальная температура окр. среды, °С | -10/+50 | ||
| Потребление топлива, л/ч | 8,75 | ||
| Количество масла компрессора, л | 15,0 | ||
| Соединения выходных патрубков | 1”+2хG3/4” | ||
| Двигатель | Kubota | ||
| Модель | V1505-CR-T | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Объем топливного бака, л | 80 | ||
| Количество масла для хранения и сепарации, л | 34 | ||
| Уровень шума, дБ(А) LWA | 98 | ||
| Габаритные размеры без шасси, мм | 1820x904x1125 | ||
| Габаритные размеры на шасси, мм | 2930x1326x2500 | ||
| Нагрузка на ось, кг | 715 | ||
Дизельный винтовой компрессор DSP 5000-7 применяется при строительстве и ремонте дорог, буровзрывных работах, прокладке оптико-волоконных линий, пескоструйной обработке, опрессовки трубопроводов, подачи бетона, геологоразведочных работах, там, где затруднен доступ к электрическим сетям и необходима высокая производительность. Исполнение винтовых дизельных компрессоров в зависимости от условий эксплуатации и потребности в сжатом воздухе может быть различным: от дизельных винтовых компрессоров расположенных на раме, до компрессоров на шасси с регулируемым дышлом, способных выдержать самые сложные нагрузки и условия работы.
Современный дизельный компрессор DSP предназначен для работы в самых сложных и неблагоприятных условиях эксплуатации, при отрицательных температурах. Благодаря грамотным конструктивным решениям компрессоры серии DSP имеют одни из лучших рабочих показателей среди ведущих мировых производителей однотипного оборудования. Высокоэффективный винтовой блок, надежный и экономичный дизельный двигатель Kubota, большие топливные баки, неприхотливость в эксплуатации и увеличенный межсервисный интервал делают компрессор серии DSP незаменимым удаленным источником сжатого воздуха.
Технические особенности:
► Двигатель – Дизельный двигатель Kubota обеспечивает оптимальный запас по мощности, минимальный расход топлива и длительный срок службы всей установки.
► Cистема управления – точно отслеживает текущее потребление сжатого воздуха и оптимизирует работу двигателя.
► Винтовой блок – винтовые блоки гарантируют безотказную работу на протяжении всего периода эксплуатации компрессора, до 80 000 моточасов.
► Система безопасности – контролирует температуру охлаждающей жидкости и давление масла в двигателе, температуру масла винтового блока
► Шасси – Компрессор смонтирован на одноосном шасси AL-CO Kober или Knott с независимой подвеской колес, скорость движения до 80 км/час. По желанию заказчика устанавливаются различные варианты сцепных устройств: кольцо 40 или 50 мм или шар ISO 50
► Кузов – Шумопоглощающий кузов произведен в соответствии со стандартами ЕС по охране окружающей среды и защищён антикоррозионным покрытием на основании алюминия.
► Сепарация воды – по желанию поставляются сверхэффективные охладители воздуха, со встроенными циклонными сепараторами конденсата, так же компрессор может быть оборудован специальным экономайзером, который обеспечивает получение ультра-сухого воздуха для технологических применений.